Tính đến cuối tháng 6/2025, Tổng Công ty CP Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – HOSE: HVN) đã khép lại chuỗi thua lỗ liên tiếp kéo dài suốt từ đại dịch bằng một năm tài chính bùng nổ. Báo cáo năm 2024 cho thấy hãng ghi nhận lợi nhuận sau thuế gần 8.000 tỷ đồng – mức cao nhất kể từ khi thành lập cách đây 30 năm, và cũng là lần đầu tiên quay trở lại quỹ đạo lợi nhuận sau giai đoạn khủng hoảng kéo dài.

Thành công này nhanh chóng phản ánh lên thị giá cổ phiếu. Từ đáy 8.600 đồng/cp thiết lập vào cuối năm 2022, cổ phiếu HVN đã tăng hơn 340% để tiến sát vùng giá 38.000 đồng/cp (phiên 3/7) – vùng giá cao nhất trong hơn 6 năm qua. Điều đáng nói, nhịp tăng này diễn ra trong bối cảnh nhiều nhà đầu tư từng nắm giữ cổ phiếu đã bán ra sớm, bỏ lỡ giai đoạn hồi phục mạnh nhất của mã hàng không quốc gia.

Theo báo cáo quản trị, tính đến thời điểm Đại hội cổ đông thường niên diễn ra cuối tháng 6/2025, Vietnam Airlines có khoảng 24.600 cổ đông, giảm gần 5.000 người so với cuối năm trước. Sự sụt giảm chủ yếu đến từ làn sóng chốt lời khi cổ phiếu tăng giá mạnh và tâm lý thận trọng từ một bộ phận nhà đầu tư từng “chịu đựng” quá lâu trong vùng đáy.

Nhưng ở chiều ngược lại, không khí Đại hội năm nay lại sôi nổi khác thường. Ban lãnh đạo liên tục nhận được chất vấn từ cổ đông về chiến lược phát triển sau hồi phục, kế hoạch tái cơ cấu tài chính, đầu tư đội bay, tận dụng xu hướng xanh hóa ngành hàng không và triển vọng kinh doanh trong nửa cuối năm.

Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà khẳng định: “Chúng tôi không xem sự tăng giá cổ phiếu là đích đến, mà chỉ là hệ quả từ hiệu quả hoạt động. Chiến lược tái cấu trúc, mở rộng dịch vụ bổ trợ và kiểm soát chi phí đang phát huy tác dụng”.

Đại diện Khối Tài chính của hãng cho biết lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2025 ước đạt 4.000 tỷ đồng – tức một nửa mục tiêu năm đã được hoàn thành. Trong khi đó, các mảng dịch vụ bổ trợ như hành lý, chọn chỗ ngồi, wifi… tiếp tục gia tăng tỷ trọng đóng góp vào tổng doanh thu, tạo nền tảng mới cho khả năng sinh lời bền vững – tương tự mô hình của các hãng hàng không quốc tế lớn.