Chiếc xe xăng giá rẻ gây sốt với loạt trang bị "xịn sò": Chỉ 1 lần đổ xăng đi cả tuần
Mẫu xe xăng mới gây chú ý nhờ thiết kế thể thao, phanh đĩa trước sau, vành đúc, bình xăng lớn và loạt trang bị vượt trội trong tầm giá phổ thông.
Thiết kế thể thao, trang bị "vượt mặt" đối thủ cùng phân khúc
Thị trường xe số tầm trung đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết khi AVETA Motor Malaysia chính thức hé lộ hình ảnh đầu tiên của Aveta Ranger Max 2025 – mẫu xe số hoàn toàn mới với động cơ 127cc, được đánh giá là "tuyên chiến" trực tiếp với các dòng xe quốc dân như Honda Future và Wave Alpha.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Ranger Max đã ghi điểm nhờ thiết kế thể thao pha chất việt dã. Xe được trang bị vành đúc hợp kim kích thước lớn: 18 inch phía trước và 16 inch phía sau, đi kèm phanh đĩa trên cả hai bánh là điều hiếm thấy trong phân khúc xe số phổ thông. Đây là điểm nâng cấp đáng kể, "ăn đứt" những mẫu xe như Wave Alpha chỉ dùng phanh cơ truyền thống.
Ngoài ra, ống xả mới được thiết kế lại kèm logo "66" tạo điểm nhấn cá tính. Đặc biệt, khả năng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (Fi) càng khiến người dùng kỳ vọng về hiệu suất nhiên liệu vượt trội, phù hợp nhu cầu di chuyển đô thị hiện đại.

Khung xe được thiết kế thông minh, với tay lái cao yên thấp (760mm), gác chân đặt lại phù hợp cả khi ngồi lẫn đứng lái. Khoảng sáng gầm lên tới 180mm giúp Ranger Max linh hoạt hơn trên các cung đường gồ ghề là một lợi thế rõ rệt so với các dòng xe ga đô thị.
Công nghệ tiện ích “phá vỡ chuẩn mực” xe số phổ thông
Không chỉ dừng lại ở thiết kế và hiệu suất, Aveta Ranger Max còn khiến giới chơi xe ngạc nhiên với dàn tiện ích vượt trội, vốn chỉ thấy trên các dòng xe cao cấp:
Đồng hồ hiển thị LCD kỹ thuật số, mang lại cảm giác hiện đại thay cho đồng hồ cơ truyền thống.
Hệ thống chiếu sáng LED toàn bộ theo phong cách cổ điển hiệu quả và thẩm mỹ.
Ổ cắm sạc USB tiện lợi, phục vụ nhu cầu sạc điện thoại khi di chuyển.

Bình xăng 8,5 lít thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc xe số phổ thông, cho phép di chuyển xa mà không cần dừng đổ xăng liên tục.
Giá chở hàng tích hợp phía trước và sau, phục vụ nhu cầu chở đồ linh hoạt, hướng tới người dùng thường xuyên đi lại dài ngày hoặc làm dịch vụ.
Hệ thống treo cũng được tối ưu hóa với giảm xóc trước có hành trình dài và giảm xóc đôi phía sau tích hợp bình dầu, giúp Ranger Max vận hành êm ái hơn khi đi qua ổ gà hay chở nặng là điều các mẫu như Honda Wave hay Yamaha Sirius còn hạn chế.
Động cơ 127cc mạnh mẽ, "tuyên chiến" dòng xe số quốc dân
Về vận hành, Aveta Ranger Max 2025 được trang bị động cơ xi-lanh đơn SOHC, dung tích 127cc, làm mát bằng không khí. Theo nhà sản xuất, khối động cơ này cho công suất cực đại 10 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, vượt nhẹ so với Honda Future (9,2 mã lực) và bỏ xa Wave Alpha (8,2 mã lực).
Xe hứa hẹn đem lại khả năng tăng tốc mượt mà, tải khỏe, không ngại đèo dốc phù hợp với cả nhu cầu đi lại hàng ngày và chở hàng nhẹ.

Theo nhiều nguồn tin tại Malaysia, Ranger Max 2025 sẽ sớm được mở bán với mức giá dự kiến cực hấp dẫn, phù hợp với phân khúc học sinh, sinh viên, tài xế công nghệ hoặc người cần một mẫu xe số bền bỉ, tiết kiệm nhưng tiện nghi.
Với thiết kế trẻ trung, trang bị vượt trội và mức giá dễ tiếp cận, Aveta Ranger Max 127cc được kỳ vọng sẽ tạo nên "làn sóng mới" trong phân khúc xe số phổ thông. Xe không chỉ thuyết phục người dùng nhờ ngoại hình nổi bật, mà còn bởi loạt tính năng hiếm có trên các mẫu xe cùng tầm giá.
Nếu sớm được phân phối rộng rãi tại các thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam sẽ nơi xe số vẫn chiếm phần lớn thị phần xe máy, Ranger Max sẽ trở thành đối thủ nặng ký khiến các dòng xe quốc dân như Honda Future, Wave Alpha hay Yamaha Sirius phải dè chừng.