Wuyang Honda vừa trình làng tại Trung Quốc mẫu xe số 125cc hoàn toàn mới mang tên Kaishuo 125, mang trong mình hàng loạt nâng cấp đáng giá cả về thiết kế, công năng và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 1,59 lít/100 km.

Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến chi phí sử dụng lâu dài, đặc biệt là sau chuỗi biến động giá xăng, Kaishuo 125 không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là tuyên ngôn mới của Honda về dòng xe số đô thị thực dụng, thông minh và tiết kiệm hơn bao giờ hết.

Thiết kế tinh giản nhưng đầy cuốn hút, thấp hơn, nhẹ hơn, thực dụng hơn

Tuy vẫn trung thành với khung sườn underbone đặc trưng của dòng xe số Honda, Kaishuo 125 đã “thoát xác” hoàn toàn về ngoại hình mang dáng vẻ hiện đại hơn, năng động hơn. Phần đầu xe sắc nét, đèn hậu vuốt cao, đậm chất thể thao và tối giản nhưng tinh tế.

Xe được phân phối với 3 màu sơn độc đáo: Đỏ trong suốt, Bạc cơ khí và Đen ngọc trai, gợi cảm giác cao cấp hơn dòng Wave hay RSX. Chiều cao yên chỉ 740mm, thấp hơn cả Wave Alpha, phù hợp với vóc dáng người Việt, đặc biệt là phái nữ hoặc người lớn tuổi.

Tư thế lái cũng được Honda điều chỉnh lại, thoải mái hơn cho những người thường xuyên phải ngồi lâu, giảm đau lưng và mỏi vai là điều cực kỳ thiết thực với tài xế công nghệ hay người dùng di chuyển hằng ngày trên quãng đường dài.

Không gian chứa đồ “ăn đứt” nhiều xe ga, sạc điện thoại trực tiếp, có cả giá gắn thùng hàng

Một trong những bất ngờ lớn nhất là khả năng chứa đồ vượt mong đợi trên một mẫu xe số. Kaishuo 125 được tích hợp:

Cốp dưới yên rộng, để vừa áo mưa, túi xách nhỏ, găng tay

Ngăn chứa đồ phía trước, đặt chai nước hoặc điện thoại

Vị trí chờ để gắn giá để hàng phía sau, cực phù hợp cho người chạy giao hàng

Cổng sạc USB 3A, tiện lợi để sạc điện thoại trong lúc di chuyển

Tất cả những tiện ích này thường chỉ thấy trên xe tay ga tầm trung, nay xuất hiện trên một mẫu xe số giá rẻ cho thấy định hướng mới của Honda: biến xe số thành phương tiện di chuyển tiện lợi hơn, bền bỉ hơn, phục vụ đúng nhu cầu người dùng đô thị hiện đại.

Điểm “ăn tiền” nhất chính là khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 124,8cc, sản sinh công suất 6,2 kW và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm mang tới khả năng leo dốc tốt, vận hành khỏe ở tốc độ thấp và trung bình.

Tuy nhiên, điều khiến giới chuyên môn bất ngờ là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,59 lít/100 km và thấp hơn mọi mẫu xe số hiện hành của Honda như Wave Alpha (1,9 lít/100km) hay Future (1,6–1,7 lít/100km). Với bình xăng tiêu chuẩn, người dùng có thể đi gần 400 km mới cần đổ xăng, lý tưởng cho người chạy xe công nghệ, nhân viên giao hàng hoặc sinh viên cần tiết kiệm tối đa chi phí.

Trang bị Wi-Link: Xe số cũng có “công nghệ thông minh”

Lần đầu tiên trong phân khúc xe số, Honda trang bị Wi-Link cho Kaishuo 125, một hệ thống thông minh cho phép:

Theo dõi trạng thái xe theo thời gian thực

Định vị GPS chính xác

Cảnh báo khi có chuyển động bất thường giúp chống trộm hiệu quả

Đây là bước đột phá, đưa xe số tiệm cận với công nghệ vốn chỉ có trên ô tô hoặc xe tay ga cao cấp và chắc chắn sẽ gây ấn tượng mạnh với thế hệ người dùng trẻ và thực dụng.

Hiện tại, Kaishuo 125 mới chỉ được bán tại Trung Quốc. Tuy nhiên, nếu Honda Việt Nam quyết định đưa mẫu xe này về nước, đây chắc chắn sẽ là một "bom tấn" trong phân khúc xe số phổ thông.

Tuy nhiên, bài toán không đơn giản. Bởi lẽ Kaishuo 125 sẽ trực tiếp cạnh tranh với “người nhà” Wave Alpha và Future, vốn đang giữ thị phần rất lớn và được người Việt cực kỳ tin dùng. Honda Việt Nam sẽ cần cân nhắc kỹ về mức giá, chiến lược truyền thông và đối tượng khách hàng để không “tự giẫm chân”.