Trong bối cảnh dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD đang bước vào giai đoạn chuẩn bị triển khai, nhiều doanh nghiệp xây dựng hàng đầu Việt Nam như Ricons, Fecon, Đèo Cả và Lizen đã thể hiện quyết tâm tham gia, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của ngành xây dựng trong nước.

Ricons tăng tốc vào hạ tầng trọng điểm

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, Công ty CP Đầu tư Xây dựng Ricons đã công bố kế hoạch mở rộng mảng thi công hạ tầng, đặc biệt nhấn mạnh mục tiêu tham gia các dự án cao tốc, đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Ricons cho biết đã thành lập các tổ chuyên gia chuyên sâu về hạ tầng và tổ chức nhiều chuyến công tác quốc tế để học hỏi kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực này.

Năm 2025, Ricons đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 8.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế công ty mẹ tăng gần 26% lên 200 tỷ đồng. Cùng với việc hoàn thiện các dự án lớn như sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, doanh nghiệp định hướng đường sắt cao tốc là phân khúc ưu tiên phát triển.

Fecon đầu tư vào công nghệ và nhân lực
Công ty CP Fecon (HoSE: FCN) cũng đang tích cực đẩy mạnh đầu tư vào đào tạo nhân lực kỹ thuật cao và chuyển giao công nghệ từ các đối tác nước ngoài. Doanh nghiệp xác định đường sắt cao tốc là lĩnh vực mũi nhọn chiến lược trong vòng 5–10 năm tới. Thực tế, Fecon đã có kinh nghiệm tham gia nhiều dự án hạ tầng lớn, trong đó có các tuyến metro và nền móng cho công trình trọng điểm.

Fecon và Tập đoàn Đèo Cả đã ký kết hợp tác chiến lược, mở ra cơ hội cùng tham gia và thúc đẩy những dự án hạ tầng trọng điểm, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia.

Đèo Cả mở rộng đầu tư vào đường sắt cao tốc

Tập đoàn Đèo Cả dự kiến tăng vốn điều lệ lên hơn 6.770 tỷ đồng, mở rộng đầu tư làm đường sắt cao tốc, metro và sân bay, bên cạnh lĩnh vực chính đường bộ.

Doanh nghiệp này đã thiết lập mạng lưới hợp tác với các trường đại học và đơn vị thi công quốc tế nhằm chuẩn hóa quy trình và công nghệ cho các công trình tốc độ cao.

Đèo Cả cũng đặt mục tiêu góp mặt trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (67 tỷ USD), cũng như chuỗi dự án tuyến metro tại Hà Nội và TP. HCM.

Lizen tự tin với năng lực thi công

Tại Đại hội cổ đông thường niên vừa qua, lãnh đạo Công ty CP Lizen (HoSE: LCG) tuyên bố công ty có đủ năng lực đáp ứng phần lớn các cấu phần của dự án đường sắt cao tốc. “Với thành tích đã có, chúng tôi kỳ vọng được chỉ định thầu, góp mặt vào công trình trọng điểm quốc gia này”, lãnh đạo Lizen chia sẻ.

Lizen hiện chưa công bố báo cáo quý I/2025, song tại cuối năm 2024, công ty đang nắm giữ 370 tỷ đồng tiền mặt và tương đương tiền; nợ vay ở mức 1.008 tỷ đồng – tương ứng 38,9% vốn chủ sở hữu, phản ánh nền tảng tài chính tương đối lành mạnh.

Cơ hội và thách thức cho doanh nghiệp Việt

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn là phép thử cho năng lực của các doanh nghiệp xây dựng trong nước. Việc các doanh nghiệp như Ricons, Fecon, Đèo Cả và Lizen chủ động chuẩn bị và đầu tư cho thấy sự sẵn sàng và quyết tâm tham gia vào các dự án hạ tầng lớn, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành xây dựng Việt Nam.

Tuy nhiên, để thành công, các doanh nghiệp cần tiếp tục nâng cao năng lực kỹ thuật, quản lý và tài chính, đồng thời hợp tác chặt chẽ với các đối tác trong và ngoài nước để học hỏi và áp dụng các công nghệ tiên tiến, đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công.