Doanh nghiệp kiến nghị, Chính phủ yêu cầu các bộ ngành phối hợp đánh giá

Ngày 19/6, Văn phòng Chính phủ đã có công văn hỏa tốc gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Công ty TNHH Hòa Bình, đề nghị báo cáo việc thực hiện kết luận của lãnh đạo Chính phủ liên quan đến kiến nghị của doanh nghiệp này về thi công cầu cạn và đường sắt đô thị.

Trước đó, Công ty TNHH Hòa Bình đã có hai văn bản kiến nghị (số 80/CV-HB ngày 9/6/2025 và số 85/CV-HB ngày 16/6/2025) gửi tới Chính phủ, đề xuất giải pháp công nghệ thi công cầu cạn, đường sắt đô thị. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đồng thời hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện các thủ tục kỹ thuật, tài chính và công nghệ theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, tại văn bản số 79/CV-HB ngày 2/6/2025, Công ty Hòa Bình cũng đề xuất được ứng vốn để triển khai 1,16km cầu cạn và đường sắt đô thị thuộc Dự án thành phần 3 – tuyến đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội. Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Khoa học và Công nghệ và UBND TP. Hà Nội tổng hợp, đánh giá và báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/6/2025.

Công nghệ PRC V+ được thử nghiệm, chờ hoàn thiện hồ sơ áp dụng

Trước đó, ngày 4/3/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc làm việc với Công ty Hòa Bình, đại diện Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng một số chuyên gia để trao đổi về công nghệ thi công cầu cạn, đường sắt đô thị trên cao bằng giải pháp cầu bản rỗng đặt trên cọc bê tông cường độ cao PRC V+.

Theo báo cáo từ doanh nghiệp, công nghệ PRC V+ sử dụng cọc bê tông ly tâm dự ứng lực và các tấm panel bản rỗng có sườn chịu lực, được sản xuất đồng bộ tại nhà máy. Các cấu kiện này sau đó được lắp ráp trực tiếp trên công trường, thay thế phương pháp đúc tại chỗ truyền thống, giúp rút ngắn thời gian và giảm chi phí thi công.

Công nghệ này hiện đã được áp dụng tại một số quốc gia như Trung Quốc, Indonesia, Đức, Malaysia và Đài Loan (Trung Quốc). Tại Việt Nam, từ tháng 2 đến tháng 6/2024, Hòa Bình đã triển khai dự án thử nghiệm đoạn cầu cạn hai tầng tại khu phi thuế quan Xuân Cầu – Lạch Huyện (TP. Hải Phòng). Công trình được xây dựng trên nền đất yếu, với chiều dài khoảng 550m cho tầng 1 và 100m cho tầng 2, mặt cầu rộng 10,5m. Thời gian thi công kéo dài 2 tháng. Sau khi hoàn thành, công trình thử nghiệm đã được kiểm định và thử tải, đạt các yêu cầu thiết kế kỹ thuật hiện hành.

Tại buổi họp với các bộ ngành, các chuyên gia và đại diện doanh nghiệp đã trao đổi về phạm vi áp dụng công nghệ PRC V+, điều kiện kỹ thuật và các tiêu chí đánh giá. Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng đề nghị các doanh nghiệp cần tiếp tục xây dựng hồ sơ kỹ thuật, tiêu chuẩn thi công, định mức và đơn giá phù hợp với điều kiện địa chất, thủy văn cụ thể. Các hướng dẫn này sẽ được công bố công khai sau khi được cơ quan quản lý thẩm định và chấp thuận.