Theo thông tin từ Báo Đầu Tư, Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam, đề cập việc rà soát và hoàn thiện hồ sơ quy hoạch tuyến đường sắt nối Hà Nội với Quảng Ninh.

Theo đó, Bộ yêu cầu Cục Đường sắt thực hiện việc thẩm định đề xuất quy hoạch dự án đúng quy định pháp luật hiện hành về công tác quy hoạch. Đặc biệt, nội dung văn bản nhấn mạnh sự cần thiết phải bổ sung và làm rõ nhiều yếu tố mới xuất hiện trong giai đoạn gần đây, như kế hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, định hướng tăng trưởng kinh tế đạt mức hai con số trong giai đoạn 2026–2030, cũng như các thay đổi liên quan đến địa giới hành chính, tổ chức bộ máy chính quyền các địa phương dọc tuyến. Những dữ liệu này được coi là căn cứ để đánh giá toàn diện mức độ cấp thiết, tính khả thi và hiệu quả đầu tư của tuyến đường sắt, không chỉ trên phạm vi riêng Hà Nội – Quảng Ninh mà còn trong tổng thể trục phát triển khu vực phía Bắc.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng đề nghị phương án tuyến cần được đồng bộ với Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, các tuyến và ga đường sắt, bảo đảm liên thông hạ tầng giữa đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị và các loại hình vận tải khác. Việc kết nối hiệu quả với các đô thị, di sản văn hóa, điểm du lịch dọc hành lang cũng được lưu ý, nhằm phát huy tối đa giá trị khai thác của dự án.

Công văn nêu rõ: sau khi dự thảo hồ sơ được hoàn thiện, Cục Đường sắt phải tiến hành lấy ý kiến các tỉnh, thành có liên quan trước khi thực hiện các bước tiếp theo.

Đáng chú ý, trước đó Tập đoàn Vingroup (VIC) đã trình lên Chính phủ đề xuất chủ động nghiên cứu và đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh theo hình thức hợp tác công – tư (PPP) hoặc hợp đồng xây dựng – sở hữu – kinh doanh (BOO). Mô hình này hướng tới mục tiêu giảm áp lực ngân sách Nhà nước cả về vốn đầu tư ban đầu lẫn chi phí vận hành khai thác lâu dài.

Theo đề xuất, tuyến đường sắt dự kiến dài khoảng 121 km, tốc độ thiết kế tối đa lên đến 300 km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương chỉ còn khoảng 30 phút. Điểm đầu tuyến đặt tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (khu vực Cổ Loa, Hà Nội), điểm cuối nối về khu Công viên rừng thuộc phường Đại Yên, TP. Hạ Long, nằm đối diện khu đô thị Vinhomes Hạ Long Xanh. Nhờ vậy, tuyến đường không chỉ tăng khả năng kết nối liên vùng mà còn gắn kết với hệ sinh thái các dự án trọng điểm mà Vingroup đang triển khai.

Nếu dự án được triển khai theo đúng tiến độ và định hướng, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh sẽ trở thành động lực hạ tầng quan trọng, góp phần đưa Quảng Ninh tiệm cận mục tiêu trở thành trung tâm du lịch quốc tế, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.