Giá xăng và dầu đồng loạt tăng

Chiều 10/7, liên Bộ Công Thương – Tài chính thông báo điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong kỳ điều hành mới, áp dụng từ 15h cùng ngày. Theo đó, giá xăng và dầu đồng loạt tăng trở lại, đánh dấu sự đảo chiều sau hai phiên giảm liên tiếp từ cuối tháng 6 đến nay.

Cụ thể, xăng E5 RON 92 tăng 210 đồng/lít, lên 19.650 đồng/lít; trong khi xăng RON 95 – dòng xăng được sử dụng phổ biến nhất – tăng 190 đồng/lít, chạm mốc 20.090 đồng/lít. Đây là lần tăng thứ 16 của RON 95 kể từ đầu năm 2025, cho thấy xu hướng giá cả xăng dầu đang chịu ảnh hưởng trực tiếp từ biến động giá dầu thế giới cũng như chính sách điều hành cung ứng trong nước.

Về giá dầu, dầu diesel tăng mạnh nhất, thêm 430 đồng/lít, nâng giá bán lên 18.830 đồng/lít. Dầu hỏa cũng tăng 240 đồng/lít, đạt 18.370 đồng/lít, trong khi dầu mazut giảm nhẹ 240 đồng/kg, còn 15.560 đồng/kg.

Điểm đáng chú ý là quỹ bình ổn giá xăng dầu tiếp tục không được trích lập hay chi sử dụng trong kỳ này. Tính đến cuối quý I/2025, quỹ này ghi nhận số dư hơn 6.079 tỷ đồng, trong đó Petrolimex – doanh nghiệp chiếm thị phần lớn nhất – đang nắm giữ khoảng 3.082 tỷ đồng. Việc duy trì dư địa quỹ lớn giúp cơ quan điều hành có nhiều lựa chọn linh hoạt trong các kỳ điều chỉnh tới.

Hoạt động chiết khấu tuân theo quy luật thị trường

Thời gian qua, nhiều doanh nghiệp bán lẻ tiếp tục than lỗ vì chiết khấu từ các đầu mối bị siết chặt. Đại diện một số cửa hàng tại miền Trung cho biết, chiết khấu bán lẻ từng xuống mức âm trong tháng 6, đặc biệt giai đoạn căng thẳng giữa Iran và Israel leo thang, khiến nguồn cung toàn cầu có nguy cơ gián đoạn.

Trước thực tế này, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) lên tiếng khẳng định: hoạt động chiết khấu trong ngành xăng dầu hoàn toàn phụ thuộc vào quy luật thị trường, không thuộc diện quản lý hay can thiệp trực tiếp của Nhà nước.

Theo lý giải từ cơ quan chức năng, khi giá dầu thế giới thấp và nguồn cung dồi dào, các doanh nghiệp đầu mối thường tăng mức chiết khấu để đẩy mạnh tiêu thụ. Ngược lại, khi giá dầu tăng hoặc nguồn cung khan hiếm, chiết khấu giảm, thậm chí âm, nhưng các đại lý vẫn phải nhập hàng để duy trì hệ thống phân phối.

Hiện tại, pháp luật Việt Nam không quy định mức chiết khấu cụ thể trong kinh doanh xăng dầu. Nhà nước chỉ quản lý bằng cách ấn định giá trần bán lẻ nhằm đảm bảo lợi ích người tiêu dùng, ổn định thị trường và phục vụ mục tiêu điều hành kinh tế vĩ mô.

Với diễn biến giá cả hiện tại, các chuyên gia dự báo kỳ điều chỉnh tiếp theo sẽ tiếp tục theo xu hướng tăng nếu OPEC+ duy trì kế hoạch nâng sản lượng vào tháng 9, trong khi căng thẳng địa chính trị chưa hạ nhiệt và chính sách thuế mới của Mỹ vẫn tiếp tục tạo ra các cú hích bất ngờ cho thị trường năng lượng toàn cầu.