Sau nhiều lần giảm giá khởi điểm nhưng vẫn ế ẩm, hàng nghìn xe ô tô tồn kho nhiều năm tại Thanh Hóa của Nhà máy ô tô VEAM lại tiếp tục được đưa ra đấu giá với tổng giá trị khởi điểm gần 430,6 tỷ đồng.

Hơn 2.000 xe được rao bán với giá khởi điểm hơn 430 tỷ đồng

Mới đây, Công ty Đấu giá hợp danh Đấu giá Việt Nam thông báo sẽ tổ chức đấu giá 2.071 xe ô tô do Nhà máy ô tô VEAM - đơn vị thuộc Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam - CTCP (UPCOM: VEA) ủy quyền. Đây đều là số xe tồn kho đã được lắp ráp và lưu giữ tại bãi xe của nhà máy ở Thanh Hóa suốt nhiều năm qua.

Theo hồ sơ, tổng giá khởi điểm của toàn bộ lô xe là gần 430,6 tỷ đồng (chưa bao gồm thuế VAT), mức giá đã được điều chỉnh giảm đáng kể so với các phiên đấu giá trước đây.

Trong đợt này, 2.071 xe sẽ được chia thành 755 lô tài sản để chào bán. Giá khởi điểm của từng lô được công bố chi tiết trong bảng giá kèm theo hồ sơ đấu giá. Đáng chú ý, một số dòng xe như VT158 và xe khách 15 chỗ ngồi có giá khởi điểm chưa bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt.

Dù là hàng tồn kho, Nhà máy ô tô VEAM khẳng định quy cách, chất lượng xe vẫn tương đương mẫu điển hình và cam kết bảo hành 12 tháng hoặc 30.000 km, tùy theo điều kiện nào đến trước kể từ ngày bàn giao cho người trúng đấu giá.

Người trúng đấu giá sẽ tự chịu các chi phí vận chuyển, di dời và các chi phí liên quan khác. Với những xe không có thùng hoặc ắc quy, khách hàng phải lắp đặt bổ sung theo tiêu chuẩn, quy cách của nhà sản xuất.

Việc bàn giao xe sẽ được thực hiện nhiều lần theo quy định của VEAM, nhưng không vượt quá thời hạn được ghi rõ trong hợp đồng mua bán tài sản đấu giá. Toàn bộ giá trị xe giao từng đợt phải được thanh toán 100% bằng tiền Việt Nam đồng.

Tồn kho nhiều năm chưa giải phóng

Theo ghi nhận, hàng nghìn chiếc xe VEAM đã nằm phơi nắng mưa tại bãi xe ở Thanh Hóa nhiều năm nay. Từ năm 2021, VEAM đã nhiều lần đưa số xe này ra đấu giá nhưng vẫn chưa thể tiêu thụ. Ban lãnh đạo doanh nghiệp cho biết đang nỗ lực giải phóng hàng tồn kho một cách công khai, minh bạch nhằm thu hồi vốn và tránh lãng phí.

Trước đó, vào năm 2000, VEAM lên kế hoạch đầu tư một nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô tại Thanh Hóa với tổng vốn khoảng 350 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án sau đó được điều chỉnh bằng việc mua lại một nhà máy cũ của Tập đoàn Samsung (Hàn Quốc).

Theo báo cáo ngày 7/5/2019 gửi Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát, tính đến cuối năm 2018, VEAM đã chuyển gần 2.000 tỷ đồng vốn cho dự án này, nhưng lỗ lũy kế đã lên tới 343 tỷ đồng. Đến cuối năm 2018, lượng hàng tồn kho của nhà máy là 2.950 xe, trong đó 2.355 xe sản xuất từ năm 2017 trở về trước (tiêu chuẩn khí thải Euro 2) và 219 xe sản xuất từ 2015 trở về trước.

Báo cáo cũng cho thấy, tổng số xe thương hiệu VEAM tồn kho là 2.622 chiếc, với giá vốn hơn 966 tỷ đồng, trong đó có 2.221 xe sản xuất từ 2017 trở về trước, chiếm tới 878 tỷ đồng giá vốn.

Sau nhiều năm sản xuất và đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, lượng xe chưa bán được vẫn là “cục nợ” lớn đối với VEAM. Việc tiếp tục rao bán hơn 2.000 xe tồn kho với mức giá khởi điểm giảm mạnh lần này được kỳ vọng sẽ giúp doanh nghiệp thu hồi một phần vốn, dù thách thức trong việc tìm đầu ra cho số xe đã nằm kho quá lâu vẫn còn hiện hữu.