Thiết kế gọn nhẹ, tiện dụng và thân thiện với người trẻ đô thị

Ra mắt vào ngày 12/4, mẫu xe máy điện Honda ICON e: là bước đi chiến lược của hãng xe Nhật nhằm tiếp cận phân khúc học sinh – sinh viên đang ngày càng quan tâm đến phương tiện “xanh”. ICON e: được lắp ráp tại Việt Nam và bán ra với ba phiên bản gồm Thể thao (27,3 triệu đồng), Đặc biệt (27,1 triệu đồng) và Cao cấp (26,9 triệu đồng), tất cả đều đã bao gồm sạc và thuế VAT.

Kiểu dáng của ICON e: toát lên phong cách trẻ trung, đơn giản nhưng hiện đại, lấy cảm hứng từ các dòng xe scooter truyền thống. Thiết kế xe nhỏ gọn, dễ dắt, phù hợp với vóc dáng người dùng trẻ tuổi và đặc biệt phù hợp cho môi trường đô thị đông đúc.

Xe không yêu cầu bằng lái khi sử dụng, giúp học sinh cấp 3 hoặc sinh viên có thể sử dụng dễ dàng cho các nhu cầu đi học, đi làm thêm hoặc đi dạo trong phạm vi khoảng 10–20 km. Đây cũng là lý do Honda định vị ICON e: như một phương tiện lý tưởng cho những ai lần đầu sở hữu xe máy điện.

Honda ICON e: sử dụng pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah, được đặt ở sàn xe, vị trí để chân giúp hạ thấp trọng tâm và tối ưu không gian sử dụng. Bộ pin nặng khoảng 1,3 kg, đạt chuẩn chống nước IP67, có thể sạc trực tiếp trên xe hoặc tháo rời để sạc bằng điện dân dụng.

Thời gian sạc đầy mất khoảng 7,5 giờ, còn nếu sạc từ mức 30% đến 70% sẽ mất khoảng 3,5 giờ. Đây là thời gian phù hợp với thói quen sạc qua đêm tại nhà hoặc sạc tranh thủ trong buổi học, buổi làm.

Theo thông số của nhà sản xuất, quãng đường di chuyển tối đa của ICON e: là 50 km mỗi lần sạc, cho thấy đây không phải mẫu xe dành cho hành trình dài, mà chủ yếu phục vụ các nhu cầu di chuyển gần trong ngày.

Thuê pin linh hoạt, kèm bảo hiểm toàn diện: Chính sách hiếm thấy

Khác với nhiều mẫu xe máy điện Honda trước đây, ICON e: không bán kèm pin mà triển khai chính sách thuê pin thông qua hệ thống HEAD (132 đại lý chính hãng) trên toàn quốc. Người dùng sẽ trả phí thuê pin 350.000 đồng/tháng, đã bao gồm 10% VAT.

Honda cung cấp các gói thuê linh hoạt: Gói 1 tháng; Gói 2–6 tháng và Gói trên 6 tháng (được tặng thêm 1 tháng miễn phí). Đặc biệt, gói thuê pin còn bao gồm bảo hiểm toàn diện, trong đó có:

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc

Bảo hiểm tai nạn cá nhân cho người ngồi sau

Bảo hiểm thiệt hại pin

Chính sách này giúp người dùng an tâm hơn trong quá trình sử dụng, đồng thời hạn chế rủi ro về chi phí khi pin gặp sự cố – một điểm cộng lớn khi so sánh với các dòng xe máy điện bán kèm pin truyền thống.

Bảo hành 3 năm không giới hạn số km, hỗ trợ mua lại xe cũ

Honda ICON e: được áp dụng bảo hành 3 năm, không giới hạn quãng đường di chuyển, cho thấy hãng xe Nhật cam kết nghiêm túc về độ bền sản phẩm. Ngoài ra, Honda còn triển khai chương trình mua lại xe cũ từ người dùng sau một thời gian sử dụng, tân trang và bán lại cho khách hàng mới có nhu cầu.

Theo đại diện Honda, sau quá trình nghiên cứu thị trường Việt Nam, hãng nhận thấy nhiều học sinh sử dụng xe máy điện trong suốt 3 năm học cấp ba nhưng khi tốt nghiệp thì chiếc xe không còn giá trị chuyển nhượng, dẫn đến lãng phí. Chính sách mua lại xe cũ này giúp giảm áp lực tài chính cho phụ huynh và tạo vòng đời mới cho sản phẩm, điều mà hiếm thương hiệu nào tại Việt Nam hiện nay thực hiện.

Trong bối cảnh xe máy điện đang dần thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại các đô thị lớn, Honda ICON e: mang đến một giải pháp di chuyển đơn giản nhưng hiệu quả, đặc biệt dành cho học sinh, sinh viên hoặc người đi làm trong phạm vi gần.

Dù không mạnh mẽ như các mẫu xe điện tầm trung hay cao cấp, ICON e: vẫn ghi dấu nhờ thiết kế dễ mến, chính sách thuê pin linh hoạt và giá bán hợp lý. Hơn cả, mẫu xe máy điện Honda này mở đầu cho xu hướng mới: không cần đầu tư lớn, vẫn có thể sở hữu một chiếc xe điện chính hãng, bảo hành dài hạn, bảo hiểm toàn diện và có thể hoàn vốn bằng cách bán lại sau 2–3 năm sử dụng.

Một phương tiện, nhiều tiện ích và ít ràng buộc, đó là cách ICON e: đang dần chạm tới trái tim người trẻ Việt trong cuộc cách mạng giao thông xanh.