Tại Triển lãm Ô tô Toàn cầu Bharat Mobility 2025, hãng xe Ấn Độ Vayve Mobility đã chính thức trình làng mẫu ô tô điện mini Vayve Eva.

Điểm gây bất ngờ lớn nhất chính là mức giá khởi điểm chỉ 325.000 rupee (tương đương khoảng 95 triệu đồng) nếu chọn hình thức thuê pin. Nếu mua kèm pin, giá khởi điểm là 399.000 rupee (khoảng 117 triệu đồng).

Mức giá này áp dụng ưu đãi cho 25.000 khách hàng đầu tiên, đi kèm quyền cập nhật phần mềm OTA miễn phí trọn đời và 3 năm sử dụng dịch vụ kết nối, điều hiếm thấy ở phân khúc giá rẻ.

So với thị trường Việt Nam, mức giá 95–117 triệu đồng của Vayve Eva tương đương hoặc thấp hơn nhiều mẫu xe tay ga cao cấp chạy xăng, trong khi mang lại nhiều lợi ích của một chiếc ô tô điện đô thị như cabin kín, an toàn hơn xe máy và chi phí vận hành rẻ.

Ba phiên bản, đáp ứng nhiều nhu cầu di chuyển

Vayve Eva được cung cấp 3 phiên bản với dung lượng pin và trang bị khác nhau, hướng tới nhiều nhóm khách hàng:

Tất cả phiên bản đều có tùy chọn lắp pin năng lượng mặt trời trên nóc, giúp bổ sung 10km quãng đường/ngày nếu đỗ xe dưới nắng, giải pháp tiết kiệm và thân thiện môi trường.

Thiết kế nhỏ gọn, tối ưu cho phố đông

Vayve Eva có chiều dài 2.950mm, rộng 1.200mm, cao 1.590mm, trục cơ sở 2.100mm. So với Wuling Mini EV (2.920 x 1.493 x 1.621mm, trục cơ sở 1.940mm) là mẫu xe đang khá phổ biến tại Việt Nam, Vayve Eva hẹp hơn và thấp hơn, nhưng lại dài và có trục cơ sở lớn hơn, hứa hẹn đem lại cabin rộng hơn cho hành khách.

Khoảng sáng gầm xe 170mm giúp xe linh hoạt qua các gờ giảm tốc, ngập nhẹ hoặc mặt đường kém bằng phẳng trong nội đô.

Ngoại thất đơn giản nhưng hiện đại và nội thất 3 chỗ, vừa đủ cho nhu cầu cơ bản

Thiết kế của Vayve Eva đi theo phong cách tối giản với các đường nét bo tròn mềm mại. Phần đầu nổi bật với cụm đèn LED hình tròn kết hợp dải LED định vị ban ngày liền mạch. Cản trước có khe hút gió giả tạo điểm nhấn khí động học.

Thân xe chia tông màu tương phản, bộ mâm 13 inch dạng khí động học giúp giảm lực cản gió. Đuôi xe thiết kế gọn, đèn hậu LED nối liền hai bên tạo cảm giác bề ngang rộng hơn.

Bên trong, Vayve Eva được bố trí 3 ghế (1 ghế lái, 2 ghế sau). Bảng điều khiển gồm hai màn hình kỹ thuật số, một cụm đồng hồ sau vô-lăng, một màn hình cảm ứng trung tâm.

Vô-lăng 2 chấu, phía dưới màn hình trung tâm là các nút điều chỉnh điều hòa cơ. Các hộc chứa đồ và tay nắm cửa được thiết kế đơn giản nhưng hợp lý, đảm bảo tính tiện dụng.

Không gian hàng ghế sau vừa đủ cho hai người lớn hoặc trẻ em, phù hợp cho các chuyến đi ngắn trong thành phố.

Động cơ điện tiết kiệm, chi phí vận hành thấp

Cả ba phiên bản đều dùng động cơ điện làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 12kW (16 mã lực), mô-men xoắn 40Nm. Xe có thể tăng tốc 0–40km/h trong 5 giây và đạt tốc độ tối đa 70km/h, vừa đủ cho điều kiện đô thị.

Phiên bản cao nhất Vega hỗ trợ sạc nhanh DC tiêu chuẩn CCS2, cho phép nạp năng lượng nhanh hơn so với các mẫu ô tô điện mini khác.

Vayve Eva được trang bị phanh đĩa trước, phanh tang trống sau. Phiên bản cao cấp có túi khí cho người lái và giám sát áp suất lốp.

Dù không sở hữu nhiều công nghệ an toàn chủ động như các mẫu ô tô cỡ lớn, nhưng với tốc độ tối đa 70km/h và phạm vi hoạt động chủ yếu trong đô thị, hệ thống an toàn của Eva được xem là đủ dùng cho mục đích di chuyển hằng ngày.

Pin mặt trời, một điểm hiếm có trên dòng xe điện bình dân

Tùy chọn pin năng lượng mặt trời của Vayve Eva là điểm độc đáo trong phân khúc. Theo hãng, hệ thống này có thể nạp đủ điện cho 10km di chuyển/ngày nếu đỗ dưới trời nắng.

Trong điều kiện khí hậu nắng nhiều như Việt Nam, tính năng này có thể trở thành "nguồn sạc miễn phí" cho những chuyến đi ngắn, giảm tần suất sạc lưới và tiết kiệm chi phí.

Nếu được phân phối tại Việt Nam, Vayve Eva sẽ cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV, VinFast VF 3 hoặc các mẫu xe điện mini nhập khẩu khác.

Ưu điểm nổi bật:

Giá chỉ ngang xe tay ga cao cấp chạy xăng.

Phạm vi di chuyển dài, đặc biệt ở bản Vega.

Pin mặt trời độc đáo, bổ sung quãng đường miễn phí.

Kích thước nhỏ gọn, dễ di chuyển và đỗ trong phố.

Điểm cần cân nhắc:

Không gian nội thất chỉ đủ cho 3 người.

Tốc độ tối đa 70km/h, hạn chế khi ra đường lớn.