Trải nghiệm mẫu xe mệnh danh “gã phong trần không xăng”: Êm ái, sắc lạnh và không cần phải hét lên để nổi bật

28/06/2025 - 10:00
(Bankviet.com) Trải nghiệm mẫu xe “gã phong trần không xăng”: vận hành êm ái, thiết kế sắc lạnh, đủ cuốn hút mà chẳng cần phải hét lên để nổi bật giữa phố đông.
Hàng hóa - Giá cả

Trải nghiệm mẫu xe mệnh danh “gã phong trần không xăng”: Êm ái, sắc lạnh và không cần phải hét lên để nổi bật

Tiến Dung 27/06/2025 16:50

Trải nghiệm mẫu xe “gã phong trần không xăng”: vận hành êm ái, thiết kế sắc lạnh, đủ cuốn hút mà chẳng cần phải hét lên để nổi bật giữa phố đông.

Ấn tượng đầu tiên: Một chiếc Cafe Racer chạy điện đầy quyến rũ

Ngay khi bắt gặp xe máy Honda E-VO 2025, cảm giác đầu tiên là bất ngờ – không phải vì nó quá mới mẻ, mà chính vì sự kết hợp giữa cổ điển và hiện đại một cách hài hòa đến khó tin. Đèn pha tròn LED, thân xe cong mượt, ống xả hướng lên cùng những đường nét mềm mại đặc trưng của dòng Cafe Racer tạo nên một tổng thể đẹp mắt, không phô trương nhưng “chất”.

e vo
Honda E-VO 2025

Tư thế lái không bị ép “chồm” như những chiếc sportbike, nhờ thiết kế tay lái dạng clip-on kết hợp yên thấp, khiến việc điều khiển xe thoải mái hơn đáng kể – kể cả khi di chuyển nội đô đông đúc hay dừng đèn đỏ lâu.

Mặc dù sử dụng vỏ nhựa kết hợp khung kim loại, cảm giác cầm nắm và nhìn từ xa vẫn rất “có chất”, không hề kém cạnh những mẫu mô tô phân khối lớn chạy xăng cùng tầm giá.

Cảm nhận vận hành: Êm ái, tăng tốc mượt, đủ mạnh mẽ

Vận hành Honda E-VO là một trải nghiệm thú vị. Động cơ điện 21 mã lực đặt giữa cho phản hồi nhanh, êm – đặc biệt khi xe đạt tốc độ 50 km/h trong chưa tới 3 giây. Dù là người mới hay đã quen mô tô, cảm giác “vọt” lên khi vặn ga rất đã tay mà vẫn dễ kiểm soát.

Điểm cộng lớn là hệ thống truyền động đai – mượt, không ồn, và gần như không có độ trễ. Thật sự, nếu từng đi mô tô xăng dùng xích truyền động, bạn sẽ thấy E-VO nhẹ tênh và trơn tru hơn hẳn khi lên ga.

Bản Pro được trang bị 3 pin, tổng dung lượng 6,2 kWh, cho tầm hoạt động đến 170 km – quá đủ cho một ngày chạy trong phố hoặc cả một chuyến đi dã ngoại ngắn. Dù bản tiêu chuẩn “chỉ” đi được 120 km nhưng vẫn đủ dùng, nhất là khi sạc nhanh 50 km trong 1 giờ là rất đáng giá.

Công nghệ và tiện ích: Ngập tràn hiện đại

Honda thực sự gây ấn tượng với cụm hai màn hình TFT 7 inch – một đặt trước tay lái, một nằm ẩn bên hông. Hiển thị sắc nét, mượt, phản hồi nhanh. Từ dữ liệu pin, GPS, nhạc, camera hành trình đến cả cảnh báo bảo trì đều hiện ra rõ ràng, tiện lợi.

Cá nhân mình đánh giá cao việc xe tích hợp kết nối camera DJI – không chỉ giúp quay vlog hành trình đẹp mà còn là một lớp “đồ chơi công nghệ” mà không nhiều mô tô điện cùng tầm giá có được.

Ngoài ra, khóa thông minh NFC thay chìa cơ là một điểm cộng lớn, đặc biệt với ai hay quên chìa khóa. Chạm nhẹ là khởi động, chẳng cần rút đồ trong balo ra lục lọi.

Thiết kế tổng thể: Cafe Racer nhưng rất thực dụng

Không như nhiều chiếc Cafe Racer chỉ đẹp nhưng không thực dụng, Honda E-VO vẫn có gác chân vừa phải, tay lái không ép, trọng tâm xe cân, giúp thao tác khi vào cua hoặc vòng xe trở nên tự nhiên. Giảm xóc upside down và monoshock hoạt động ổn định khi qua ổ gà, gờ giảm tốc, không bị “dội ngược” quá mức.

Phanh ABS hai kênh hỗ trợ tốt khi phanh gấp, tạo cảm giác yên tâm – nhất là khi bạn thử chạy tốc độ trên 90 km/h.

Chiều cao yên 746 mm phù hợp ngay cả với người có chiều cao dưới 1m7 – đây là chi tiết mình đánh giá rất cao, vì dễ tiếp cận với người dùng Việt.

Có nên mua Honda E-VO?

Với giá từ 96 – 118 triệu đồng, Honda E-VO thực sự là lựa chọn đáng giá nếu bạn đang tìm:

Một mô tô điện có thiết kế độc đáo, hoài cổ

Hiệu năng đủ dùng cho cả người mới và người đã có kinh nghiệm

Hệ thống công nghệ tiện ích không thua gì các mẫu xe điện cao cấp

Đây không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là tuyên ngôn phong cách cho những ai yêu thích sự khác biệt, ưa chuộng sự êm ái của động cơ điện, nhưng vẫn không muốn đánh mất chất cá nhân và đam mê thiết kế.

Tiến Dung

Theo: Kinh Tế Chứng Khoán