Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đơn vị đã hoàn thành các thủ tục pháp lý cần thiết và chuẩn bị hạ tầng sẵn sàng để tiến hành thu phí sử dụng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến bắt đầu trong tháng 8/2025.

Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành được xác định là công trình trọng điểm quốc gia, thuộc mạng lưới cao tốc Bắc - Nam, đóng vai trò quan trọng đối với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuyến đường này có tổng chiều dài gần 58 km, chạy qua địa phận các tỉnh Tây Ninh (trước đây là tỉnh Long An), Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai.

Trước đó, vào tháng 2/2025, hơn 10 km của dự án bao gồm các đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 và từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51 đã được thông xe kỹ thuật để phục vụ khai thác bước đầu. Đến tháng 4/2025, VEC tiếp tục hoàn thiện, thông xe kỹ thuật và đưa thêm gần 20 km đoạn từ quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (thuộc địa phận Tây Ninh và TP.HCM) vào hoạt động. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ được thi công hoàn thiện và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2026.

Về chính sách thu phí, VEC từng đề xuất mức thu phí trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành là 2.000 đồng/km đối với mỗi xe. Với tổng chiều dài gần 58 km, chi phí để lưu thông toàn tuyến dự kiến khoảng 115.600 đồng/lượt/xe. Mức phí này sẽ được điều chỉnh định kỳ 3 năm một lần, mỗi lần tăng thêm 12%. Như vậy, sau lần điều chỉnh đầu tiên, mức phí trọn tuyến có thể lên khoảng 129.000 đồng, và tiếp tục tăng theo lộ trình trong những năm tiếp theo.

Trong 6 tháng đầu năm nay, các tuyến cao tốc do VEC quản lý như Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã ghi nhận gần 37 triệu lượt phương tiện lưu thông, tăng hơn 9% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là hai tuyến có lưu lượng xe cao nhất, mỗi tuyến đạt trên 12 triệu lượt.

Mặc dù vậy, tình trạng ùn ứ giao thông vẫn diễn ra tại nhiều đoạn, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết hoặc cuối tuần, do mật độ phương tiện tăng cao và phát sinh sự cố giao thông. Các tuyến như Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình thường xảy ra tắc nghẽn vào một số thời điểm nhất định. Riêng tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tình trạng ùn tắc xuất hiện thường xuyên hơn, nhất là khu vực cầu Long Thành.

Hiện nay, VEC đang dồn lực chuẩn bị triển khai hai dự án mở rộng quy mô quan trọng: mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn từ Yên Bái đến Lào Cai, và mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ TP.HCM đến Long Thành, dự kiến khởi công ngay trong năm nay.