Giá bán cạnh tranh, trang bị đơn giản phù hợp đô thị
Theo chính sách bán hàng mới, VinFast công bố giá VF 3 ở mức 299 triệu đồng (gồm pin), đồng thời dừng hình thức thuê pin từ 1/3/2025 để chuyển hoàn toàn sang mô hình bán pin kèm xe. Đây là yếu tố giúp chi phí sở hữu trở nên rõ ràng hơn, dù đòi hỏi người mua cân nhắc bài toán tài chính ban đầu.
VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện 42 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm, hệ dẫn động cầu sau (RWD) theo đánh giá của Autopro. Với kích thước nhỏ gọn, bán kính quay đầu tốt, mẫu xe này đáp ứng nhu cầu di chuyển trong phố – đặc biệt tại các đô thị đông đúc.
Nhiều chuyên gia nhận định VF 3 là lựa chọn đáng giá cho người tìm xe điện giá mềm, thậm chí đang tạo sức ép lên nhóm hatchback cỡ A như Hyundai i10 hay Kia Morning nhờ chi phí vận hành thấp và khả năng “đi phố” hiệu quả.
Hệ sinh thái sạc tạo lợi thế
Một trong những lợi thế cạnh tranh lớn nhất của VF 3 là mạng lưới trạm sạc VinFast phủ rộng toàn quốc, mang lại sự an tâm mà nhiều mẫu EV nhập khẩu hoặc xe điện mới gia nhập thị trường không có được.
Tuy nhiên, bên cạnh ưu điểm, VF 3 cũng đối mặt một số vấn đề cần theo dõi như: Chi phí pin khi mua đứt tương đối cao so với tổng giá trị xe; Sức ép duy trì hạ tầng sạc trong dài hạn đòi hỏi VinFast đầu tư bền bỉ; Cạnh tranh EV ngày càng tăng khi nhiều thương hiệu quốc tế chuẩn bị thâm nhập thị trường Việt Nam.
Dù vậy, mẫu xe vẫn ghi điểm ở các tiêu chí phổ thông như chi phí bảo trì thấp, vận hành êm ái, phù hợp bình dân và dễ tiếp cận với người dùng lần đầu tiếp cận ô tô điện.
VinFast VF 3 được xem là “lá bài chiến lược” giúp phổ cập xe điện tại Việt Nam, nhờ giá bán dễ tiếp cận, thiết kế tối ưu cho đô thị và lợi thế hạ tầng sạc nội địa.
Thành công dài hạn của VF 3 sẽ phụ thuộc vào khả năng duy trì chi phí vận hành rẻ, mở rộng hệ sinh thái sạc và giữ được mức giá cạnh tranh trong bối cảnh thị trường EV bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt hơn.
