"PCX điện" giá rẻ bất ngờ: Honda Sundiro DM8B chuẩn bị về Việt Nam

Thị trường xe điện Việt Nam sắp đón nhận một “tân binh” thú vị đến từ Honda nhưng không phải do Honda Việt Nam phân phối. Theo thông tin mới nhất từ một đơn vị chuyên nhập khẩu xe, mẫu Honda Sundiro DM8B được ví như PCX chạy điện sẽ chính thức có mặt tại Việt Nam vào tháng 9 tới.

Chiếc xe này thực chất là sản phẩm của liên doanh Sundiro Honda tại Trung Quốc – nơi từng sản xuất những mẫu xe điện như Cub e: hay E-VO cho thị trường học sinh, sinh viên. Mẫu Sundiro DM8B gây chú ý nhờ thiết kế lai giữa sự thanh lịch của Honda PCX và phong cách đơn giản của xe điện phổ thông, với thân xe thuôn dài, đèn LED hiện đại và sàn để chân rộng rãi.

Trang bị đơn giản, giá chỉ từ 30 triệu đồng, "vừa tầm" người dùng đô thị

Điểm nổi bật đầu tiên của Honda Sundiro DM8B là mức giá. Theo công bố của đơn vị nhập khẩu, mẫu xe sẽ có giá bán chỉ từ 30 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với nhiều xe điện tầm trung hiện nay như VinFast Evo Lite hay Yadea G5.

Xe sẽ được phân phối với hai phiên bản chính: Standard và Pro, khác biệt chủ yếu về công suất động cơ và quãng đường đi được sau mỗi lần sạc:

Tuy không được trang bị pin lithium như các mẫu xe cao cấp, nhưng Honda Sundiro DM8B vẫn khá thực dụng khi sử dụng ắc quy chì 72V - 32Ah (tương đương 2,3 kWh) – phù hợp với các quãng đường ngắn trong nội đô, chi phí bảo dưỡng thấp, dễ thay thế và giá thành hợp lý.

Thiết kế đơn giản, vận hành đủ dùng: Lựa chọn hợp lý cho người mới chuyển sang xe điện

Dù chỉ là một mẫu xe điện tầm trung, Honda Sundiro DM8B vẫn có ngôn ngữ thiết kế hiện đại, hướng đến người dùng phổ thông: phần đầu xe gọn gàng với cụm đèn LED đặt thấp, thân xe thanh mảnh dễ điều khiển, đuôi xe vuốt nhọn mang dáng dấp các mẫu scooter cao cấp như PCX.

Yên xe được thiết kế liền mạch, yên sau hơi cao hơn giúp người ngồi sau có tầm quan sát tốt. Khoảng để chân khá rộng rãi, thuận tiện cho người cao lớn hay chở đồ nhẹ. Dù chưa công bố thông số về thời gian sạc, nhưng với dung lượng pin ở mức trung bình, thời gian sạc đầy dự kiến khoảng 6 – 8 tiếng với điện dân dụng.

Hệ thống phanh của xe cũng ở mức cơ bản: phanh đĩa trước, phanh cơ sau, đủ dùng cho tốc độ tối đa 50 – 65 km/h. Ngoài ra, hãng chưa công bố tính năng thông minh như định vị hay kết nối app, cho thấy xe tập trung vào giá rẻ và vận hành đơn giản, không cầu kỳ.

Không chỉ một, thêm nhiều xe điện Honda “giá mềm” sẽ về nước trong thời gian tới

Đáng chú ý, đơn vị nhập khẩu mẫu Sundiro DM8B cũng tiết lộ sẽ đưa về mẫu Honda E-VO một mẫu xe điện khác do liên doanh Wuyang-Honda sản xuất. E-VO từng gây sốt cộng đồng yêu truyện tranh khi sở hữu thiết kế "như bước ra từ Dragon Ball" với tạo hình độc đáo và đậm chất viễn tưởng.

Như vậy, sau nhiều năm tập trung vào phân khúc xe máy xăng, Honda đang dần mở rộng ảnh hưởng tại thị trường xe điện Đông Nam Á thông qua các sản phẩm của liên doanh tại Trung Quốc. Mặc dù chưa phải là sản phẩm chính hãng của Honda Việt Nam, nhưng sự xuất hiện của các mẫu xe như Sundiro DM8B vẫn mở ra lựa chọn giá rẻ, dễ tiếp cận và là thương hiệu uy tín cho người tiêu dùng trong nước.