Trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh tại Trung Quốc, nhiều hãng sản xuất nội địa đã phải tìm hướng đi mới để mở rộng phạm vi ảnh hưởng. Seiyong Motor là một thương hiệu có trụ sở tại Bắc Kinh đã chọn Malaysia làm điểm đến tiếp theo cho mẫu hatchback điện cỡ nhỏ Seiyong S1 EV.

Mẫu xe này thực ra không hề xa lạ, bởi nó từng ra mắt tại Trung Quốc từ tháng 12/2019 theo diện xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, với sự bùng nổ của hàng loạt tên tuổi lớn trong ngành như BYD, Wuling, Geely hay Tesla, Seiyong S1 khó lòng giữ được lợi thế cạnh tranh ở sân nhà. Vì vậy, việc xuất khẩu sang các thị trường mới nổi tại Đông Nam Á được xem là một chiến lược hợp lý.

Thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng

Seiyong S1 EV thuộc phân khúc ôtô điện cỡ A, tập trung vào nhóm khách hàng đô thị. Xe có kích thước dài 3.720 mm, rộng 1.640 mm, cao 1.494 mm và chiều dài cơ sở 2.390 mm, nhỏ hơn cả Hyundai i10, vốn là một trong những mẫu xe hạng A quen thuộc tại Việt Nam.

Trọng lượng xe chỉ khoảng 1.115 kg nhờ vậy mà S1 khá linh hoạt trong những con phố đông đúc. Thiết kế hatchback 5 cửa đơn giản, mang tính thực dụng cao và phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày hơn là phong cách sang trọng.

Tại Trung Quốc, Seiyong S1 còn được gọi với cái tên dễ nhớ là "con ong nhỏ" thể hiện sự nhỏ nhắn nhưng bền bỉ. Xe bán ra với 3 phiên bản, đều dùng mâm 15 inch và lốp 175/60. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng phanh trống sau, trong khi các bản cao cấp hơn được trang bị phanh đĩa.

Trang bị động cơ và khả năng vận hành

"Trái tim" của Seiyong S1 là động cơ điện công suất 47 mã lực, đi kèm mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Xe đạt tốc độ tối đa 110 km/h vừa đủ cho cao tốc giới hạn tốc độ trung bình ở nhiều quốc gia Đông Nam Á.

Điểm nhấn lớn nhất chính là gói pin 31,9 kWh giúp xe đạt phạm vi di chuyển 302 km mỗi lần sạc (theo chuẩn thử nghiệm của nhà sản xuất). Đây là con số khá ấn tượng nếu so với các mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ khác vốn chỉ đạt khoảng 200–250 km.

Về khả năng sạc, Seiyong S1 hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp từ 30–80% pin trong khoảng 40–50 phút. Nếu sạc bằng nguồn điện gia dụng thông thường, xe sẽ cần khoảng 10 giờ để đầy pin, phù hợp với việc sạc qua đêm tại gia đình.

Nội thất và trang bị tiện nghi

Dù nằm ở phân khúc giá rẻ, Seiyong S1 vẫn sở hữu những tiện ích cơ bản phục vụ người dùng. Khoang cabin thiết kế cho 4 chỗ ngồi, phù hợp với nhu cầu gia đình nhỏ hoặc cá nhân. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ giải trí và kết nối điện thoại. Xe cũng có nút bấm khởi động, đèn pha tự động và các tính năng tiện lợi khác.

Nhìn chung, S1 không được kỳ vọng sẽ mang lại cảm giác sang trọng, nhưng ở mức giá hợp lý, những trang bị này đủ để đáp ứng nhu cầu thực dụng và tiết kiệm của khách hàng đô thị.

Giá bán và tham vọng tại Đông Nam Á

Tại thị trường Trung Quốc, Seiyong S1 được bán với giá từ 10.700–13.800 USD (tương đương khoảng 246–320 triệu đồng). Đây là mức giá khá cạnh tranh so với nhiều mẫu ôtô điện mini khác.

Đối với Malaysia, Seiyong Motor hợp tác với HWGB để phân phối sản phẩm. Với lợi thế giá rẻ, phạm vi di chuyển tốt và kích thước nhỏ gọn, hãng kỳ vọng mẫu xe này sẽ tạo được sức hút, từ đó mở đường cho việc mở rộng sang nhiều quốc gia Đông Nam Á khác.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Seiyong S1 vẫn chưa được phân phối chính thức tại Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng trong nước chưa có cơ hội trải nghiệm mẫu xe điện cỡ nhỏ này, trong khi nhu cầu xe điện giá rẻ tại Việt Nam đang ngày càng tăng cao.